Monilla aloittelevilla kuorma-autonostureiden kuljettajilla on monia väärinkäsityksiä kuorma-autonostureiden käytöstä. Seuraavassa on kahdeksan varotoimenpidettä ajoneuvonosturin käyttämiseksi.
1. Kun teet virhearvioita, voit käyttää siihen liittyviä laitteita arvioidaksesi kuorma-autonosturin vian ja löytää vian syyn tuomion avulla. Yleensä kannattaa aloittaa oheislaitteista ja sitten vähitellen mennä ohjausyksikköön etsimään vian syytä.
2. Ei-ammattilaiset eivät saa huoltaa nosturin elektronisesti ohjattua dieselmoottorijärjestelmää. Huoltoprosessin aikana nosturin ammattikoulutuksen saaneen ammattilaisen tulee tehdä se.
3. Kuorma-autonosturin vian syyn diagnosoinnissa tulisi käyttää erikoistyökaluja, eikä joitain ei-ammattimaisia yksinkertaisia yleisiä työkaluja tulisi käyttää vianmäärityksessä.
4. Ennen kuin suoritat ajoneuvonosturin diagnoosin ja huollon, käyttöohjeet ja tekniset kuvaukset on ymmärrettävä ja luettava yksityiskohtaisesti. Vianmäärityksessä ei voida käyttää perinteisiä menetelmiä uuden Dongfeng-autonosturin diagnosoimiseen.
5. Korkeapaineisen yhteispaineruiskutusjärjestelmän purkaminen nosturin moottoria käynnistettäessä on ehdottomasti kielletty, ja ruiskutussuuttimen öljyputken irrottaminen on ehdottomasti kiellettyä sylinterin katkaisutarkastuksen aikana.
6. Asiaankuuluvat toimenpiteet on suoritettava, kun nosturin moottori on saavuttanut kymmenen minuutin seisokkiajan, ja ohjauspiirin liittimet voidaan kytkeä ja irrottaa vain, kun virta on katkaistu. Kiinnitä huomiota vianmäärityslaitteistoon ja sitä käytettäessä Nosturin moottori on maadoitettu.
7. Tarkista laitteiden ja nosturin moottorin siihen liittyvä ohjaus, sen kytkennän ja pistokkeiden tulee olla kunnossa ja osat tulee merkitä ja puhdistaa huonojen osien yhteydessä.
8. Uusien osien on vastattava alkuperäisiä osia, ja ne tulee pitää siistinä käytön aikana kaikenlaisen saastumisen välttämiseksi.
