Kylmäautojen perustiedot

Ensinnäkin mikä on kylmäauto

Eristetyillä rakenteilla varustetut autot ja kylmäkoneistot pakettiautotyyppisiin kuljetusajoneuvoihin kylmäkuljetusta varten.

Toiseksi kylmäkuorma-autojen luokittelu

Kylmäautoja kutsutaan itse asiassa kylmä- ja eristeautoiksi, jotka on jaettu kahteen luokkaan: kylmäautot ja eristettyjä autoja.

Eristetyt autot ovat eristetyillä autoilla varustettuja autoja, jotka soveltuvat lyhyen matkan eristykseen.

Kylmäauto on auto, jossa on eristettyjä autoja ja joka on varustettu kylmälaitteella.

Kylmälaitteen jäähdytystilan mukaan mekaaniset kylmäautot, kylmälevykylmäautot, nestetyppikylmäautot, kuivajääkylmäautot, jäiset kylmäautot jne., joista mekaaniset kylmäautot ovat päämalleina kylmäajoneuvoissa, ja useimmat kylmäautot Kiinassa ovat myös Se on mekaaninen kylmäauto. Luokiteltu alustan kantavuuden mukaan: mikro kylmätrukit, pienet kylmätrukit, keskikokoiset kylmätrukit ja suuret kylmätrukit. Luokiteltu autotyypin mukaan: leipäkylmäauto, pakettiauton kylmäauto, puoliperävaunun kylmäauto.

Kolmanneksi kylmäauton koostumus

Kylmäauto koostuu pääosin auton alustasta, lämpöeristetystä auton rungosta, jäähdytysyksiköstä ja auton sisällä olevasta lämpötilatallentimesta. Erikoisvaatimuksia vaativiin ajoneuvoihin, kuten lihakoukkuvaunu, lihakoukku, vyötärö, alumiiniseoksesta valmistettu ohjauskisko ja tuuletusaukko voidaan lisätä. Ja muita vaihtoehtoja.

Kylmäauton alusta: Kiinassa yleinen kylmäkuorma-autoalusta sisältää pääasiassa Liberationin, Dongfengin, Qinglingin, Jianglingin, Jianghuain ja Futianin. Kylmäauton runko: koostuu yleensä polyuretaanimateriaalista, lasiteräksestä, värillisestä teräslevystä, ruostumattomasta teräksestä jne.

Tuotantotekniikoita ovat: "sandwich"-levyliitostyyppi (yleisesti käytetty), kappaleruiskupuristusvaahtotyyppi, kiinteä runko-ruiskuvaahtotyyppi, tyhjiöadsorptiotyyppinen liimaus ja vastaavat.

Kylmäauton kylmäyksikkö: Kylmäyksikkö on jaettu ei-itsenäiseen kylmäyksikköön ja itsenäiseen kylmäyksikköön. Kotimaiset ja tuontiyksiköt. Keskimääräinen malli käyttää ulkoista jäähdytintä, ja muutamassa mikrojääkaappissa on sisäänrakennettu jäähdytin. Kylmäautoissa, joissa lämpötilavaatimukset ovat alhaisemmat, voidaan käyttää sisäänrakennettua kylmälevyä (toiminto vastaa höyrystintä).

Neljänneksi jäähdytysauton jäähdytysperiaate

Kylmäautoille on olemassa monenlaisia ​​jäähdytysmenetelmiä. Seuraavat viisi tyyppiä ovat yleisempiä:

1. Vesijää- ja suolajääjäähdytys: vesijääjäähdytyslaitteilla on alhaiset investoinnit ja alhaiset käyttökustannukset, mutta tavallisella vesi- (suola)jääyksikkömassalla on vähemmän lämmön imeytymistä, matkustamon lämpötila on rajoitettu ja suolajää sulaa ja saastuttaa ympäristöön. Ruoka, syövyttävät autot ja arvotavarat ovat kosteita, joten vesi (suola)jääjäähdytys tapahtuu pääasiassa vesituotteiden, kuten kalan, kylmäkuljetuksessa

2, kuivajääjäähdytys: yksinkertainen asennus, alhaiset investointi- ja käyttökustannukset, helppokäyttöinen, tavarat eivät kastu. Kuivajään sublimaatiossa syntyvä CO2-kaasu voi estää mikrobien kasvua, hidastaa rasvan hapettumista ja heikentää hedelmien ja vihannesten hengitystä. Kuivajää on kuitenkin helppo aiheuttaa huurretta, ja liiallinen CO2-kaasu aiheuttaa hengitysvaikeuksia ja hedelmien ja vihannesten kuoliota. Lisäksi osaston lämpötilaa on vaikea säätää, kuivajään hinta on korkea ja kulutus on suuri, joten käytännön sovellus on vähemmän.

3. Kylmälevyn jäähdytys: Itse laite on raskaampi ja suurempi, vie tietyn tilavuuden autosta, ja kylmälevyä voidaan käyttää vain 8 ~ 15 tuntia. Siksi kylmälevyjäähdytys soveltuu keskikokoisten ja kevyiden kylmäajoneuvojen keskipitkän ja lyhyen matkan kuljetuksiin. Viime vuosina energian ja ympäristön saastumisen korostumisen myötä kylmälevyjäähdytyksen käyttö on kehittynyt nopeasti ja siitä on tullut toiseksi ainoa mekaanisen jäähdytyksen jälkeen. tapa.

4, nestemäisen typen jäähdytys: laitteen rakenne on yksinkertainen, luotettava, ei melua ja saastumista; nestemäisen typen jäähdytyskapasiteetti, nopea jäähdytys, sopii nopeaan pakastukseen. Nestemäisen typen höyrystyminen ei aiheuta kosteutta osastoon, ja typpi on hyvä elintarvikkeiden säilöntään ja kuivan kulutuksen estämiseen. Lisäksi nestetypen jäähdytyslämpötilan säätö on tarkka (plus-miinus kaksi astetta). Nestemäisen typen hinta on kuitenkin suhteellisen korkea ja se on täytettävä usein, joten kampanja on rajoitettu. Vastaavasti kylmäaineina voidaan käyttää myös muita matalalämpöisiä höyrystyneitä nestemäisiä kaasuja, kuten nestemäistä hiilidinitridiä.

5. Mekaaninen jäähdytys: mekaanisia jäähdytysmenetelmiä ovat höyrypuristus, absorptio ja höyryruiskutus. Tällä hetkellä höyrypuristus on laajimmin käytetty. Puristusjäähdytysyksikkö koostuu pääasiassa kompressorista, lauhduttimesta, kuristusventtiilistä (tai paisuntaventtiilistä) ja höyrystimestä.