Sekoitinautojen käyttö- ja huolto-ohjeet (2)

6, huolto, betonimylly, miten erottaa 12 neliö, 14 puoli, ja niin edelleen, sekä aloittelija, mitä tulee huomioida? Tärkeimmät tiedot?

6.1 Yleensä 12 neliömetriä ja sitä pienempiä käytetään yleensä 6 * 4 malleja tai 6 * 4 pisintä akseliväliä 14 neliötä ja enemmän kuin 8x4 tai 8 * 4 alusta.

6.2 Sekoittimessa on korkeat ja matalat vaihteet, ja aloittelijan tulee kiinnittää huomiota vaihteisiin.

6.3 Älä käänny yli 30 jaardia ajoneuvoille. Tyhjä auto mestarille.

6.4 Peruutettaessa tulee kiinnittää huomiota tilanteeseen. Jos kohtaat rakennustyömaan, joka ei ole tuttu, sinun on poistuttava bussista nähdäksesi tien kunnon, muuten olet erittäin kurja. Varsinkin kaatokasa!

6.5 Onko öljypumpun imuaukon suodatin tukossa, poista suodatin puhdistaaksesi se ja yritä sitten pyytää juuri vaihdettua mäntäpumppua ja moottoria huoltoon. 6.6 Kun putki on asennettu, onko tiivistysominaisuus asennettu? Onko ilmavuodon mahdollisuus? Tarkista, että paine on normaali. Tarkista, onko kytkin paikallaan.

6.7 Koska betoni jähmettyy kovaksi lohkoksi lyhyessä ajassa ja sillä on tietty syövyttävyys teräkselle ja maalille, jokaisen betonivarastosäiliön käyttökerran jälkeen betonivarastosäiliöön ja tulo- ja poistoaukkoon tarttunut betoni huolletaan päivittäin. Työ, joka on tehtävä vakavasti. Näitä ovat:

6.7.1 Huuhtele syöttöaukko vedellä ennen jokaista täyttöä, jotta syöttöaukko pysyy kosteana täytön aikana;

6.7.2 Täytä ajoneuvon mukana tuleva pesuvesisäiliö vedellä lastauksen yhteydessä;

6.7.3 Huuhtele syöttöaukko täytön jälkeen ja pese jäännösbetoni syöttöaukon läheltä;

6.7.4 Purkamisen jälkeen rakennustyömaalla huuhtele tyhjennyskaukalo ja lisää sitten 30-40L puhdistusvettä betonivarastosäiliöön; pidä betonisäiliöauton betonisäiliö pyörimässä hitaasti, kun ajoneuvo palautetaan;

6.7.5 Muista päästää jätevesi pois betonisäiliöstä ennen seuraavaa lastausta;

6.7.6 Puhdista betonin varastosäiliö sekä sisään- ja poistoaukot työpaikan ympärillä perusteellisesti joka päivä varmistaaksesi, ettei sementti ja betoni agglomeroidu.

Ystävällinen muistutus siitä, että jos et tee tätä vakavasti, tuot paljon vaivaa tulevaan työhösi

7. Voimanottolaite, kotimaisen betonisekoittimen kuorma-auton sekoittimen oston periaatekaavio ottaa käyttöön ajoneuvon päämoottorin voimanottotilan. Voimanottolaitteen tehtävänä on ottaa pois moottorin teho voimanoton kytkintä käyttämällä ja ajaa sekoitusrumpu hydraulijärjestelmän läpi. Sekoitusrumpu pyörii eteenpäin syötön ja kuljetuksen aikana helpottaen betonin syöttämistä ja sekoittamista. Kierrä katkaisemaan sähköliitäntä moottoriin työn päätyttyä. Voimanoton ottama moottorin teho muunnetaan hydrauliseksi energiaksi (tilavuus ja paine), jonka jälkeen moottorin ulostulo on mekaanista energiaa (nopeus ja vääntömomentti) sekoitusrummun tehostamiseksi. Taittuva vähennin hidastaa moottorin tehoa hydraulijärjestelmässä ja välittää sen sekoitusrummulle.

7.1 Ohjaa sekoitusrummun pyörimissuuntaa siten, että se pyörii eteenpäin syöttäessä ja kuljetettaessa ja taaksepäin purkaessa.

7.2 Säädä sekoitusrummun nopeutta.

7.3 Sekoituslaite koostuu pääasiassa sekoitusrummusta ja sen apukannattimista. Sekoitusrumpu on betonin lastaussäiliö. Pyöriessään betoni liikkuu terän spiraalisuunnassa, ja sitä sekoitetaan ja sekoitetaan jatkuvan noston ja kääntämisen aikana. Syöttö- ja kuljetusprosessin aikana sekoitusrumpu pyörii eteenpäin ja betoni liikkuu sisäänpäin teriä pitkin. Tyhjennyksen aikana sekoitusrumpu kääntyy ja betoni poistuu ulospäin teriä pitkin. Terät ovat sekoittimen pääkomponentteja, ja vauriot tai voimakas kuluminen voivat johtaa betonin epätasaiseen sekoittumiseen. Lisäksi, jos terän kulma ei ole kohtuullinen, se aiheuttaa betonin irtoamista.

7.4 Puhdistusjärjestelmän päätehtävä on sekoitusrummun puhdistaminen ja joskus sitä käytetään myös kuivasekoitukseen kesken kuljetuksen. Puhdistusjärjestelmä myös jäähdyttää hydraulijärjestelmää.

7.5 Täysin suljettu laite käyttää pyörivää tiivistystekniikkaa sekoitetun täysin suljetun ajoneuvon sisään- ja ulostuloaukon tiivistämiseksi ja ratkaisee useita ongelmia, kuten veden haihtumisen, laastin irtoamisen, materiaalin roiskeen ja perinteisen sekoitinauton ajoturvallisuuden. Käyttölaitetta käytetään betonisäiliön pyörimisen ohjaamiseen. Se koostuu voimanotosta, nivelakselista, hydraulipumpusta, hydraulimoottorista, ohjausventtiilistä, hydrauliöljysäiliöstä ja jäähdytyslaitteesta. Jos tämä osa lakkaa toimimasta vian vuoksi, betonivarasto ei pysty pyörimään, jolloin ajoneuvossa oleva betoni romutetaan ja jopa koko säiliöbetoni tiivistyy säiliöön, mikä aiheuttaa betonisekoittimen romutettavaksi. Siksi käyttölaitteen luotettava vai ei on ongelma, jota on arvostettava käytössä. Taajuusmuuttajan hyväkuntoisuuden varmistamiseksi on suoritettava seuraavat huoltotyöt:

7,6 miljoonan pyörivä osa on viallinen osa. Rasva on täytettävä ajoissa, kulumiskunto on tarkastettava säännöllisesti sekä korjattava ja vaihdettava ajoissa. Laivastossa tulisi olla vaihtoehtoinen nivelakseli, jotta se voi toipua muutamassa minuutissa, jos vika ilmenee.

7.7 Varmista, että hydrauliöljy on puhdas. Betonisekoittimen työympäristö on huono, ja on välttämätöntä estää likaisen sementtihiekan pääsy hydraulijärjestelmään. Hydrauliöljy tulee vaihtaa säännöllisesti ohjekirjan mukaisesti. Kun tarkastuksessa ilmenee, että hydrauliöljyyn on sekoittunut vettä tai hiekkaa, on hydraulijärjestelmä välittömästi pysäytettävä ja hydrauliöljy vaihdettava.

7.8 Varmista, että hydrauliöljyn jäähdytyslaite toimii. Hydrauliöljyn jäähdytin on puhdistettava säännöllisesti, jotta sementti ei tukkeudu jäähdyttimeen, tarkista, toimiiko jäähdyttimen sähkötuuletin normaalisti ja estää hydrauliöljyn lämpötilan ylittämästä standardia. Niin kauan kuin hydrauliosa varmistaa, että hydrauliöljy on puhdas, vikoja on yleensä vähän; valmistajalla on kuitenkin eri käyttöikä.