Yleensä kuorma-auton käytön aikana ilmenee öljyvuotovirhe, joka vaikuttaa suoraan trukin tekniseen suorituskykyyn, mikä johtaa voiteluöljyn ja polttoaineen hukkaan, aiheuttaa virrankulutusta ja vaikuttaa ulkonäköön ja saastuttaa ympäristöä.
I. Yleiset syyt öljyvuotoon ovat seuraavat:
materiaali, käsityöläinen, laatu, suunnittelu, rakenne jne. eivät ole hyviä.
Virheellinen asennusnopeus, pinta ei ole puhdas, tiiviste on vaurioitunut, paikaltaan siirtynyt tai sitä ei ole asennettu käyttömenettelyn mukaisesti.
Toimintahäiriö, joka johtuu epätasaisesti kiristyvästä mutterista, mutterinsuunnasta, rikkoutumisesta, katoamisesta tai putoamisesta.
Tiivistemateriaali on kulunut, huonontunut, vääntynyt ja epäkelvollinen pitkän käytön jälkeen.
Liian paljon voiteluöljyä, liian korkea öljytaso tai väärä öljy.
Osat (sivukansi, ohutseinäiset osat) liitospinnan tai kuoren vauriot.
Ilmatulppa tai takaiskuventtiili tukossa kotelon sisä- ja ulkopuolen välisen paine-eron vaikutuksesta.
II. Öljyvuotoa ehkäisevät toimenpiteet.
Kiinnitä huomiota vuorauksen rooliin. Kuorma-auton staattisen asennon osien välinen tiiviste (kuten liitoksen päätypinta, päätykansi, kuori, kansipehmuste, tasainen emalipeitelevy jne.) toimii estoaineena. -vuototiiviste.Jos materiaali, tuotannon laatu ja asennus eivät ole teknisten eritelmien mukaisia, se ei tiivistä vuodon estäjää tai edes aiheuta onnettomuuksia.Esimerkiksi öljypohjaa tai venttiilin kansia ei ole tiivistetty tiukasti, seurauksena on öljyvuoto.
2. Kaikenlaiset trukin kiinnitysmutterit tulee kiristää määritetyn vääntömomentin mukaan. Liian löysä paine ei kiristä vuorauksen vuotoa; jos se on liian tiukka, se saa ruuvinreiän ympärillä olevan metallin ulkonemaan tai ruuvata ruuvin napin liukastua ja aiheuttaa öljyvuotoja.Lisäksi, jos öljypohjan öljyn tyhjennystulppaa ei kiristetä tai löysää, on helppo aiheuttaa öljynhukkaa, joka johtaa koneeseen "palavan laatan kiinnitysakselin" vahinkoonnettomuus.
3. Vaihda viallinen öljytiiviste ajoissa.Monet kuorma-auton liikkuvat osat (kuten öljytiiviste, O-rengas) väärin asennettu, akselin kaula ja öljytiivisteen reuna ovat eri keskipisteessä, heilu ja öljy. Jotkut öljytiivisteet menettävät kimmoisuuttaan kumi vanhenee, kun sitä käytetään pitkään. Jos vuotoa havaitaan, se tulee päivittää ajoissa.
4. Vältä takaiskuventtiilin ja ilmausventtiilin tukkeutumista. Tämän seurauksena säiliön ja säiliön lämpötila nousee, öljy ja kaasu täyttävät koko tilan, eikä niitä voida tyhjentää, ja paine säiliössä ja vaipassa lisää säiliön kulutusta. voiteluöljyä ja lyhentää vaihtojaksoa.Kun moottorin tuuletusjärjestelmä on tukossa, männän liikevastus kasvaa, jolloin polttoaineen kulutus kasvaa. kotelon sisällä ja ulkopuolella se aiheuttaa usein vuotoa tiivisteen heikossa kohdassa. Sen vuoksi ajoneuvo on tarkastettava, ruopattava ja puhdistettava säännöllisesti.
5. Ratkaise kaikenlaisten putkien liitosten tiivistys oikein.Ajoneuvon liitosmutteri puretaan ja asennetaan usein, jolloin liukukierre on helppo katkaista ja löystyä, mikä aiheuttaa öljyn vuotamista. Vaihda kytkinmutteri ja käytä hiontamenetelmää kartion tiivistyksen ratkaisemiseksi niin, että mutteria painetaan tiivistyksen ratkaisemiseksi.
6. Ratkaise kaikenlaisten putkien liitosten tiivistys oikein.Ajoneuvon kytkinmutteri puretaan ja asennetaan usein, jolloin liukukierre on helppo katkaista ja löystyä, mikä aiheuttaa öljyn vuotamista. Vaihda kytkinmutteri ja käytä hiontamenetelmää kartion tiivisteen ratkaisemiseksi niin, että mutteria painetaan tiivistyksen ratkaisemiseksi. Vältä navan putoamista. Liiallista voiteluöljyä navassa laakeri ja ontelo tai öljytiivisteen virheellinen asennus, huono laatu ja ikääntymisvika;Toistuvasta jarrutuksesta johtuva navan liiallinen lämpötila; Löysät akselimutterit saavat navan tyhjentämään öljyä. Siksi on käytettävä "ontelovoitelua (eli oikeaa voitelumäärä)", ruoppaa ilmareikä.
