Dec 17, 2020 Jätä viesti

Ero nivelpuominosturin ja suorapuominosturin välillä

Ero nivelpuominosturin ja suoran puomin nosturin välillä:

1: Suoran puomin kuorma-autonosturin lasti ei saa ylittää puomin korkeutta. Kuorma-auton ajon aikana suoran puomin nosturin puomin alaosa on vaakasuorassa ohjaamon ja autotilan välissä ja puomi on sijoitettu pystysuoraan autotilan yläpuolelle (tavara ei saa ylittää nosturin varren korkeutta). taittuva varsi on rajoittamaton.


truck-mounted crane 19


2: Suoran puomiston kuorma-autonosturilla on leveämpi työskentelysäde. Samalla puomin pituudella teleskooppipuomistoiset kuorma-autonosturit voivat myös pidentää työskentelysyvyyttä sijoittamalla pitkiä lankakoukkuja, kun taas kokoontaitettavalla puomilla kuorma-autoon asennettavia nostureita ei ole helppo työstää syvemmillä vaatimuksilla.


truck-mounted crane 20


3: Suora puomi on helpompi hallita pystysuoraa nousua ja laskua Teleskooppipuomissa on vaijerilla sisään vedettävä nostomekanismi, joka voi tarkasti ohjata nostokohteen nostamista ja laskemista, kun taas nosturin taittuva varsi käyttää hydraulista sylinteri, jolla on vaikea hallita nostokohteen pystysuoraa nostoa ja laskua.


truck-mounted crane 24


4: Suoran puomin kuorma-autoon asennettavat nosturit ovat suhteellisen yksinkertaisia ​​käyttää. Teleskooppipuomin kuorma-autonosturit käyttävät nostomekanismia teräslankojen rullaamiseen ja purkamiseen. Toiminta on suhteellisen yksinkertaista, kun taas kokoontaitettavassa puomissa kuorma-autoon asennettavissa nostureissa on useita hydraulisylintereitä, jotka suorittavat manipulaattorin kaltaisia ​​toimia, joita on vaikea käyttää.


truck-mounted crane 25

5: Teleskooppivarsi on helpompi asentaa ajoneuvon alustaan. Teleskooppivarsi on rakenteeltaan löysä, mikä edistää ajoneuvon kuorman hajoamista, ja painopiste on myös kaukana asennusasennosta, varsinkin raskaita esineitä nostettaessa, se on suotuisampi hajauttaa alustan akselipainoa .

Taitettavalla varrella varustetussa kuorma-autonosturissa, olipa se sitten keskelle tai taakse asennettu, painopiste on kuitenkin todennäköisesti keskittynyt tietylle alustan akselille johtuen suhteellisen keskittyneestä rakenteesta, mikä usein tuottaa suuri kuormitus tietyllä sillalla, mikä ei ole suotuisa koko ajoneuvolle. asennus.





Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä.


Amanda WhatsApp: +86-15897588699


Aiden WhatsApp:+86-13597846769


Facebook:https://www.facebook.com/amanda.dongf


Email:amanda@cl-specialtruck.com


Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus