Liikenneministeriö ilmoitti 10. huhtikuuta 2021 ilmoituksen vuoden 2021 liikenteen standardointisuunnitelman (ensimmäinen erä), joka koostuu pääasiassa useista maakunnista, autonomisista alueista, suoraan keskushallinnon alaisista kunnista, Xinjiangin tuotannosta ja rakentamisesta. Corps Transportation Department (toimistot, komiteat), rautatiehallinto, Kiinan siviili-ilmailuhallinto, valtion postitoimisto, China Ocean Shipping, Kiina Merchants, China Communications Construction Group, Giti Transportation, erilaiset ammatilliset standardoinnin tekniset komiteat, metrologian tekniset komiteat, eri ministeriön alaiset organisaatiot, erilaiset alaiset yksiköt ja ministeriön eri osastot. Toteuta. Tänään tarkastelemme pääasiassa useita erikoisajoneuvoihin liittyviä projekteja.
Tämä kuljetusten standardisuunnitelmien erä koostuu kahdesta suuresta osasta, joista toinen on alan standardi- ja metrologisen tarkastuksen menettelysuunnitelmaprojekti ja toinen on julkaistu kansallinen standardisuunnitelmaprojekti. Niiden joukossa on seuraavat erikoisajoneuvoihin liittyvät tuotteet:
1. Räätälöidyt maanteiden henkilöliikenteen palvelueritelmät: perusvaatimusten laatiminen räätälöityjä maantiekuljetuksia suorittaville operaattoreille, verkkoalustoille, henkilöautoille, kuljettajille ja pysähdyspaikoille sekä ajoneuvojen käyttöön, turvallisuusjohtamiseen, palvelun takuuseen, palvelun laatuun arviointi ja valitusten käsittely jne. Palveluvaatimukset.
2. Tekniset vaatimukset hyötyajoneuvojen elektroniselle taustapeilijärjestelmälle: Ehdotetaan, että sähköisen taustapeilijärjestelmän koostumus, tekniset vaatimukset, asennusvaatimukset ja odotettu käyttö, toimivuus, toimintaturvallisuus ja muut vaatimukset määritellään. hyötyajoneuvot, sovelletaan M- ja N-luokkiin Hyötyajoneuvoihin asennettu elektroninen taustapeilijärjestelmä. Määräaika tämän asetuksen valmistumiselle on 18 kuukautta. Pääpiirustusyksiköt ovat Beiqi Foton Motor Co., Ltd. tausta Ouhui Bus Branch, China First Automobile Group Co., Ltd. ja Dongfeng Motor Co., Ltd.
3. Henkilöauton tyyppitestimenettelyt: Nykyiset standardit määrittelevät uusien henkilöautotuotteiden tyyppitestauksen vaatimukset, testikohteet ja testimenetelmät. Koskee M2- ja M3-henkilöautoja. Pääasiallinen uudistettu sisältö: Soveltamisala on laajentanut hybridisähköbussien uusien tuotteiden viimeistelytestin vaatimuksia, testikohteita ja testausmenetelmiä. Pääasiallinen tekninen sisältö on lisännyt hybridisähköbussin suorituskykytestiä (liukukyky, dynaaminen suorituskyky, jarrutusteho, taloudellinen suorituskyky, ajomukavuus, sateenpitävyys ja tiivistyskyky jne.), suorituskyvyn uudelleentestiä, luotettavuustestiä, vaatimustenmukaisuusarviointia ja muita vaatimuksia. Valmistumisaika on 18 kuukautta, ja tärkeimmät laadintayksiköt ovat: Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., China Highway Society Bus Branch jne.
4. Yhteistyön älykkään kuljetusjärjestelmän sovellussarja Osa 1: Ajoneuvoavusteisen ajon sovellussarja: Ehdotetaan täsmennettäväksi yhteistoiminnallisen älykkään kuljetusjärjestelmän ajoneuvoapusovelluksen tyypillisten sovellusten termit, määritelmät ja tietojen vuorovaikutusvaatimukset. Ajoneuvoavusteisen ajon sovellusskenaarioiden kehittäminen viestintämenetelmään perustuen. Valmistumisaika on 24 kuukautta ja pääasiallinen laadintayksikkö: Liikenneministeriön Tietutkimuslaitos jne.
5. Yhteistyön älykkään kuljetusjärjestelmän sovellussarja Osa 2: Ajoneuvojen yhteisajosovellussarja: Ehdotetaan täsmennettäväksi yhteiskäytön älykkään kuljetusjärjestelmän tyypillisten sovellusten termit, määritelmät ja tietojen vuorovaikutusvaatimukset ajoneuvon yhteisajon sovellussarjassa. Ajoneuvoavusteisen ajon sovellusskenaarioiden kehittäminen eri viestintämenetelmien pohjalta. Valmistumisaika on 24 kuukautta ja pääasiallinen laadintayksikkö: Liikenneministeriön Tietutkimuslaitos jne.
6. Asuinkäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja koskevat vaatimukset: Nykyiset standardit määrittelevät asuinperävaunujen toiminta- ja turvallisuusvaatimukset. Se soveltuu tiellä kulkevien matkailuautojen suunnitteluun, tuotantoon ja käyttöön. Se ei koske vakituisia asuntoautoja, ei myöskään kaupallisia peräkärryjä, telttaperävaunuja eikä itseliikkuvia matkailuautoja. Pääasiallinen tarkistettu sisältö: vertaa asiaankuuluvaa sisältöä kansalliseen standardiin "Tekniset vaatimukset asuinperävaunuille", joka on lähetetty hyväksyttäväksi ja odottaa julkaisua, yhdistä toisiinsa, poista ja lainaa olennaista sisältöä, lisää asiaankuuluvat turvallisuusvaatimukset maani kansallisiin olosuhteisiin ja mukauta asiaankuuluvia asuinvaatimuksia. Valmistumisaika on 18 kuukautta. Tärkeimmät laadintayksiköt ovat: Liikenneministeriön moottoritietutkimuslaitos, Hanyangin erikoisajoneuvojen tutkimuslaitos, Beijing Zhonggong Gaoyuan Automobile Testing Co., Ltd., Shanghai Motor Vehicle Inspection and Certification Technology Research Center Co., Ltd., Kiina Automotive Research Center Co., Ltd. Yritys jne.
Yllä oleva sisältö koskee erilaisia erikoisajoneuvoja, pääasiassa henkilöautoja, matkailuautoja ja niin edelleen. Näiden sisältöjen toivotaan voivan auttaa asiaan liittyviä erikoisajoneuvojen valmistajia.
