Yksi: säiliöaluksen pitäisi aloittaa kevyesti
Äkillinen kiihtyvyys kuluttaa useita kertoja enemmän bensiiniä kuin hidas kiihtyvyys, jolloin vältetään äkillinen kiihtyvyys ja nopea hidastuminen.
Kaksi: keskimääräinen nopeus
Säiliöaluksen keskinopeus on 60-90 km / h. Kun säiliö on ripustettu korkeimpaan vaihteeseen, se on taloudellisesti nopeimmin polttoainetehokas ja nopeus on liian korkea tai liian matala, jotta se olisi hyvä polttoainetalouteen.
Kolme: vähentää jarrujen käyttöä
Jarrutus on olennaisesti energian muuntamisen prosessi eli energiankulutus. Kuljetettaessa leikkauksia, alamäkiä ja kulmia kaasua on nostettava etukäteen ja nostettava matalan nopeuden vaihteen avulla, jotta säiliö pysyy luonnollisesti hidastettuna, mikä säästää öljyä ja varmistaa turvallisen ajon.
Huomautus: Yritä välttää ruuhkahuippua, mikä on myös hyvä tapa säästää polttoainekustannuksia. Monet kuljettajat sanoivat, että ajon ajaksi kuluu vain puoli tuntia, mutta huippu saattaa kestää yli tunnin. Lisäksi säiliöalus polttaa öljyä.
