Dongfeng D3 törmäyksenvaimennintrukki

Alustan edut
Ajoneuvo on rakennettu korkealaatuiselle-alkuperäiselle Dongfeng D3 -erikoisrungolle, joka sisältää kattavat päivitykset neljässä keskeisessä ulottuvuudessa: teho, kantavuus, käsiteltävyys ja ajomukavuus. Se sopii hyvin-eriin monimutkaisiin tiekäyttöskenaarioihin ja tasapainottaa vahvan suorituskyvyn ja polttoainetalouden. Yksityiskohtainen kokoonpano on seuraava:

1. Voimansiirtojärjestelmä: Varustettu Yuchai YC4S170-60-dieselmoottorilla, joka on China VI -päästöstandardien mukainen. Tämä 3,8 litran moottori tarjoaa 125 kW:n (170 hv) nimellistehon ja 500 N·m:n maksimivääntömomentin, mikä takaa vahvan tehon ja erinomaisen polttoainetalouden. Polttoaineen kokonaiskulutus on vain 12-14 l/100 km, mikä on 5-8 % energiatehokkaampaa verrattuna vastaaviin malleihin. Se on yhdistetty Fast Gear 8-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, mikä varmistaa tasaisen vaihtamisen ja tehokkaan tehonsiirron. Yhdessä ohjaustehostimen kanssa ajoneuvo tarjoaa kevyen ja ketterän ohjattavuuden, mikä mahdollistaa helpon käytön myös kapeilla rakennusalueilla ja vähentää tehokkaasti kuljettajan väsymystä.

2. Kantavuus ja ajettavuus: 3950 mm:n kultaisen akselivälin ja 232 kaksinkertaisen -kerroksisen vahvistetun rungon (250 mm runko valinnainen) kanssa alustassa on poikkeuksellinen kantokyky. Se voi helposti kuljettaa törmäystyynymoduulia, erilaisia ​​​​rakennustyökaluja ja materiaaleja. Varustettu 8-tonnia raskaalla-taka-akselilla ja 9.00R20 täysteräsvyörenkailla, se varmistaa kulumiskestävyyden, puhkeamisen ja vakaan kuormankäsittelyn. Tämä kokoonpano mukautuu hyvin erilaisiin monimutkaisiin tieolosuhteisiin, kuten moottoriteille, vuoristoiseen maastoon ja maaseututeille, tarjoten erinomaisen liikennöinnin ilman merkittäviä reittirajoituksia. Ajoneuvon kokonaismitat ovat noin 7910 × 2500 × 2870 mm. Sen pieni kääntösäde helpottaa joustavaa siirtoa ja mahdollistaa nopean ohjaamisen kaupunkien teillä ja rakennusalueilla.

Ydinsuojajärjestelmä

1. Törmäystyynymoduulin kokoonpano: Puskurimoduuli käyttää ilmailu--luokan alumiinikennoenergiaa-absorboivaa rakennetta. Sen kotelo on valmistettu kevyistä alumiiniseospaneeleista, jotka on täytetty sisältä -lujalla hunajakennoenergiaa-absorboivalla materiaalilla. Ulkopuoli on päivitetty kaksiosaisella-osasuunnittelulla, jossa on kahdeksan kaarevaa alumiiniputkea, jotka mahdollistavat kolmi-vaiheisen iskunvaimennusjärjestelmän. Iskussa kaarevat alumiiniputket muuttavat ensimmäisenä muotoaan ja absorboivat osan törmäysenergiasta. Tämän jälkeen hunajakennorakenne käy läpi kontrolloidun murskaamisen jäljellä olevan energian imemiseksi. Tämä kaksipuolinen{12}}puolustusmekanismi varmistaa tehokkaan iskunvaimennuksen. Moduulin tehokas pysäytyspituus on 2300 mm ja tehokas iskualue 1,87 ㎡. Se imee tehokkaasti 100 km/h nopeudella törmäävän 2-tonnisen ajoneuvon tuottaman valtavan energian. Törmäyksen{22}}jälkeistä muodonmuutosta hallitaan ilman toissijaista pomppimista, mikä minimoi vahingot työalueella oleville henkilökunnalle ja laitteille sekä törmäysajoneuvossa oleville. Törmäyksen jälkeen alumiinienergiaa -absorboiva patruuna voidaan vaihtaa vaurion tason perusteella, jolloin moduulin täyden vaihdon tarve jää pois ja pitkän aikavälin ylläpitokustannukset pienenevät.

2. Käyttömukavuus: Moduulia ohjaa tehokas-hydraulijärjestelmä, joka tukee yhdellä-näppäimellä toimivaa hydraulista nostoa, laskua ja kallistusta. Käyttö on yksinkertaista ja kätevää, kuljettajan kaikkia toimintoja voi ohjata ohjaamosta, joten manuaalisia säätöjä ei tarvita ajoneuvon ulkopuolella. Moduulissa on itselukittuva{5}}vakautustoiminto. Se voidaan lukita vaaka-asentoon käytön aikana suojaavan vakauden varmistamiseksi ja lukita pystyasentoon kuljetuksen aikana, jotta se ei vie ylimääräistä tilaa, mikä parantaa liikkuvuutta. Hydraulijärjestelmä reagoi nopeasti ja tarjoaa tasaisen ja vakaan noston/laskun ilman häiriöitä tai epänormaalia ääntä. Tämä mahdollistaa nopean työhön valmistautumisen ja nopean siirtymisen käyttötilojen välillä, mikä parantaa työn yleistä tehokkuutta.

Turvallisuusvaroitusjärjestelmän kokoonpano

Tämä ajoneuvo on varustettu kattavalla, korkeatasoisella-turvallisuusvaroitusjärjestelmällä, joka sisältää integroidun ääni- ja visuaalisen varoitusrakenteen, joka kattaa 360 astetta ei-kuolleen{3}}pisteen. Se varoittaa tehokkaasti seuraavat ajoneuvot periksi jopa monimutkaisissa ympäristöissä, kuten epäsuotuisassa säässä tai yöllä, mikä vähentää merkittävästi onnettomuusriskiä rakennusvyöhykkeillä. Yksityiskohtainen kokoonpano on seuraava:

Valovaroitusjärjestelmä: Ajoneuvo on täysin varustettu LED-matriisivilkkuvaloilla (4 edessä ja 4 takana). Nämä valot tarjoavat korkean kirkkauden ja voimakkaan tunkeutumisen, ja ne tukevat kolmea erilaista ilmaisintilaa: vasemmalle-käännösvaroitus, oikealle-käännösvaroitus ja tiensulkuvaroitus. Huono-näkyvyysolosuhteissa, kuten sateessa, sumussa tai yöllä, varoitusetäisyys voi olla yli 500 metriä. Siinä on myös LED-nuolitaulu, joka voi vaihtaa joustavasti vasemman ja oikean nuolen välillä ja ei siirry tiloihin. Se ohjaa selkeästi seuraavat ajoneuvot kiertoteille ja ehkäisee liikenneruuhkia ja toissijaisia ​​onnettomuuksia. Kori on koristeltu erittäin heijastavilla varoitusmerkinnöillä, jotka on valmistettu tuodusta heijastavasta materiaalista, mikä varmistaa nopean heijastuksen ajovalojen alla yöllä ja parantaa ajoneuvon näkyvyyttä.

Elektroninen varoitusjärjestelmä: Se on varustettu terävä-tarkkuudella toimivalla elektronisella tietonäytöllä (näytön koko on suurempi tai yhtä suuri kuin 1200 × 300 mm). Näyttö voi lähettää reaaliajassa liikkuvia varoitusviestejä, kuten "Työtyö edessä, hidasta", "Jäinen tie, aja varovasti" ja "Ei ohittamista". Teksti on selkeää ja huomiota herättävää, ja näytön sisältöä voidaan muokata joustavasti käyttöskenaarion mukaan. Siinä on myös suuritehoinen-sireeni, joka tukee useita hälytysäänen tilakytkimiä. Se sisältää yleisäänentoistotoiminnon ajoneuvojen ja rakennustyöntekijöiden etääänivaroituksiin. Se tarjoaa laajan varoitusalueen ja tehokkaat tulokset, mikä estää tehokkaasti ajoneuvojen laittoman pääsyn rakennusalueelle.

Lisäturvaominaisuudet: Ohjaamon katolle on asennettu nostettava varoitusvalomasto, jonka korkeus on säädettävissä käyttötarpeiden mukaan varoitusetäisyyden lisäämiseksi. Ajoneuvon molemmilla puolilla on alumiiniseoksesta valmistetut sivualleajosuojat, jotka on kiinnitetty pulteilla. Näiden suojusten maavara on 485 mm, mikä estää tehokkaasti jalankulkijoita ja kaksipyöräisiä{3}} vetäytymästä ajoneuvon alle samalla kun ne suojaavat ajoneuvon sivuosia. Takaosan alleajosuoja on valmistettu hitsatusta Q235A-teräksestä, mikä tarjoaa vankan rakenteen, joka parantaa entisestään ajoneuvon yleistä turvallisuutta.

Sovellusskenaariot:

(1) Valtateiden kunnossapitotyöt: Soveltuu sellaisiin tehtäviin kuin tienpäällysteen korjaus, tien leventäminen, tiemerkintöjen uusiminen, tunnelien kunnossapito ja siltojen jäänpoisto{1}. Työalueen taakse sijoitettuna se sieppaa tehokkaasti erehtyneitä ajoneuvoja ja suojaa rakennushenkilöstöä ja laitteita. Varsinkin epäsuotuisissa sääolosuhteissa, kuten lumessa tai sumussa, sen varoitusjärjestelmä ohjaa ajoneuvoja selkeästi perääntymään ja estää ketjureaktion aiheuttamat törmäykset.

(2) Valtakunnallinen/maakunnallinen valtatie- ja kunnallinen tierakennus: Koskee skenaarioita, mukaan lukien päällystevaurioiden korjaaminen valtakunnallisilla/maakuntateillä, viemäritarkastukset ja -korjaukset, hätähuollon ja kunnallisten maisemointityöt. Kun otetaan huomioon kaupunkiteiden suuri liikennemäärä ja monimutkaisuus, tämän ajoneuvon kohtuullinen koko ja joustava liikkuvuus eristävät tehokkaasti työalueen liikennekaistoista, mikä vähentää rakentamisen vaikutusta liikenteen sujuvuuteen ja tarjoaa luotettavaa suojaa työntekijöille.

(3) Emergency Rescue and Accident Response: Suunniteltu onnettomuuspaikan tutkimiseen ja pelastusoperaatioihin. Tapahtumapaikan taakse sijoitettu se luo turvallisen puskurivyöhykkeen, joka estää myöhempien ajoneuvojen törmäyksen tapahtumapaikkaan ja suojelee pelastushenkilöstön, tutkijoiden ja loukkaantuneiden turvallisuutta. Sen varoitusjärjestelmä ohjaa myös ajoneuvot kiertokulkuun asianmukaisesti ja estää liikenneruuhkia. Sitä voidaan käyttää myös teiden korjaustyömaiden suojaamiseen katastrofien, kuten tulvien tai maanjäristysten, jälkeen.

(4) Muut erikoisskenaariot: Soveltuu sovelluksiin, kuten lentokenttien kiitotien kunnossapitoon, teollisuuspuistojen teiden rakentamiseen ja maaseudun teiden kunnossapitoon. Sen varoitusviestejä ja suojaustiloja voidaan säätää eri skenaarioiden erityisvaatimusten mukaan, mikä tekee siitä mukautuvan erilaisiin käyttöympäristöihin.

Useat{0}}kulmanäkymät

Dongfeng D3 törmäyspuskuriajoneuvo{1}} perustuu Dongfengin alkuperäisen tehtaan luotettavaan alustaan, jonka ytimenä on ammattimainen -tason törmäyssuojaus ja sen tukena kattavat turvallisuusvaroitukset ja joustavat käytännön kokoonpanot. Se ottaa huomioon neljä ydinvaatimusta, jotka ovat turvallisuus, tehokkuus, taloudellisuus ja käyttömukavuus. Se tarjoaa kattavan-suojauksen tieliikenteen turvallisuudelle ja sopii erilaisiin käyttöskenaarioihin. Olipa kyse tienhoidosta, kunnallisesta rakentamisesta tai hätäpelastusajoneuvosta, Dongfeng D3 -törmäyspuskuriajoneuvosta{7}} voi tulla "liikkuva turvatuki", joka suojaa jokaista käyttäjää ja jokaista operaatiotehtävää. Pyydämme vilpittömästi kaikkia asiakkaita neuvottelemaan ja neuvottelemaan, oppimaan lisää yksityiskohtaisista parametreista, tarjouksista ja räätälöintisuunnitelmista sekä liittymään käteen turvallisen ja tehokkaan tienkäyttöympäristön rakentamiseksi!

Suositut Tagit: dongfeng d3 törmäysvaimennin kuorma-auto, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, halpa, hinta