Säiliöautojen luokitus

Säiliöautoja on monenlaisia, ja ne luokitellaan yleensä säiliökontin tarkoituksen, rakenteen, asennustavan ja purkutavan mukaan.

1. Tarkoituksen mukaan

   
   

(1) Nestesäiliöalus: Säiliövaunu, jota käytetään nesteiden, kuten polttoaineen, voiteluöljyn, raskasöljyn, hapon, alkalin, nestemäisen lannoitteen, veden, ruoan ja juoman kuljettamiseen.

(2) Jauhesäiliöalus: säiliöauto, jota käytetään jauhemaisten esineiden, kuten sementin, jauhojen ja kivijauheen, kuljettamiseen.

(3) Kaasusäiliöautot: säiliöautot, joita käytetään kaasumaisten tuotteiden, kuten typen, argonin ja öljyn, kuljettamiseen.

(4) Raesäiliöauto: säiliöauto, jota käytetään rakeisten esineiden, kuten jyvien, papujen, suolan, sokerin ja rakeisen muovin, kuljettamiseen.

(5) Muut erikoissäiliöalukset: säiliöautot, joissa on erityistoimintoja. Kuten paloautot, betonisekoitinautot, sprinklerit, imuautot jne.

2. Säiliösäiliön ajoneuvossa olevan asennuslomakkeen mukaan

(1) Vaakasuora säiliöalus: Vaakasäiliöaluksen säiliökontin pystyakseli on yhdensuuntainen tai pienempään kulmaan kuin ajoneuvolavan pituusakseli, kuten kuvassa 7-1 näkyy. Säiliö voi olla yksikammio tai jaettu useisiin yksittäisiin kammioihin. Vaakasäiliöaluksen etuna on yksinkertainen rakenne, korkea materiaalin käyttöaste, pieni laatu ja alhainen massakeskus, ja se on tällä hetkellä yleisimmin käytetty säiliötyyppinen auto.

(2) Pystysäiliöauto: Pystysäiliöaluksen säiliökontin pystyakseli on kohtisuorassa auton vaakatasoon nähden kuvan 7-2 mukaisesti. Ajoneuvoon voidaan asentaa yksi tai useampi pystysuora säiliö. Pystysuorassa säiliöautossa on etuna tyhjennys perusteellisesti, helppo yksikköyhdistelmä, helppo muodostaa standardoitu, sarjatuotanto jne., mutta korkea massakeskipiste, monimutkainen rakenne, korkeat valmistuskustannukset ja vähemmän sovelluksia.

(3) Kauhasäiliöauto: Kauhasäiliöauto, kuten kuvassa 7-3 (kauhatyyppiselle puoliperävaunusäiliöautolle). Sen yläosa on vaakasuora suora sylinteri ja alaosa on useita kartioita, jotka ovat kohtisuorassa ajoneuvon alustaan ​​nähden. Sylinteri leikkaa kartion muodostaen ylemmän pyöreän kartiokauhan. Kauhasäiliöaluksessa yhdistyvät vaaka- ja pystysäiliöaluksen edut, ja sillä on laaja sopeutuvuus. Se on nopeasti kasvava tankkeri.

3. Säiliösäiliön käyttöpaineen mukaan

Jaettu matalapaineisiin, keskipaineisiin ja korkeapaineisiin säiliöautoihin. Matalapaineisia säiliöautoja käytetään pääasiassa veden, kevyen polttoöljyn, voiteluöljyn, eläin- ja kasviöljyjen jne. kuljettamiseen. Säiliön sisäinen paine on yleensä alle 0.098 MPa; keskipaineisia säiliöautoja käytetään pääasiassa emäksisen, tiivistetyn rikkihapon kuljettamiseen. Asfaltin ja muiden esineiden osalta keskipainesäiliön sisäinen paine on yleensä 0,147 ~ 0,294 MPa; korkeapainesäiliötyyppistä autoa käytetään pääasiassa nestekaasun, nestemäisen kloorin ja muiden tavaroiden lastaamiseen. Säiliön rungon sisäinen paine on yleensä 1,177-3,532 MPa.

4. Säiliösäiliön purkutavan mukaan

Se on jaettu säiliöautoihin, kuten painovoimapurkaus, tehopurkaus ja tyhjiöpurkaus.